杭州乾晶半导体有限公司
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海外车企特备是头部车企积极拥抱行业电动化和智能化转型趋势,战略清晰,路线明确,目前从车企应用情况看,我们认为到 2025 年 SiC 成本仍然难以下降至 A 级车 Si 基器件的 2 倍水平。由于中高级乘用车具有品牌溢价,成本上升带来的续航里程增加、轻量化等附加体验也更容易被消费者所接受,所以 B/C 级车大规模采用 SiC 器件的可能性大,而非豪华品牌 A 级(包含)及以下车型采用 SiC 的可能性很小。考虑到成本更高,对空间和续航里程敏感度更低等因素,在商用车方面,我们预计 SiC 渗透率将整体低于乘用车,整体应用也将晚于乘用车。